10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.05.009
M2飞机的复合材料机翼静强度载荷及试验研究
M2轻型运动飞机机翼结构采用复合材料,通过静力试验对其机翼强度进行验证,对发现机翼结构设计薄弱环节以及结构改型和发展具有重要意义.首先分析ASTM F2245-16机翼强度适航条款的要求;然后通过对M2飞机载荷包线、环境影响系数、限制载荷和极限载荷的研究,计算得到复合材料机翼载荷;最后进行机翼限制载荷静力试验、机翼极限载荷静力试验和机翼破坏载荷静力试验,并对试验结果进行分析.结果表明:M2飞机的极限载荷满足试验要求,复合材料机翼试验破坏载荷相对设计极限载荷的偏差为2%,M2飞机的复合材料机翼结构设计满足静强度设计要求.
复合材料、机翼、静强度、载荷、试验
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V214.1(基础理论及试验)
"水陆两栖轻型运动飞机智能生产线应用示范"项目ZN2016020204;"民用飞机激励响应仿真技术研究"项目XZ2016024
2019-11-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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