褶皱结构对蜻蜓后翅的气动特性影响分析

摘要：

褶皱结构是否能对蜻蜓后翅气动性能产生正面的影响,对蜻蜓后翅气动性能的影响是否与雷诺数(Re)相关.建立接近真实蜻蜓后翅的三维蜻蜓后翅褶皱模型和拥有同样外形的三维平板模型,利用计算流体力学方法分别计算两个模型在不同Re、不同攻角(α)下滑翔飞行时的气动特性.结果 表明:褶皱结构的存在会明显提高蜻蜓后翅的升力,但是同时也会增大其阻力;不同Re情况下,褶皱结构对蜻蜒后翅气动性能的影响不同,当Re=1 000,α=0°～25°时,蜻蜒后翅的气动效能始终略优于三维平板;褶皱结构对蜻蜓后翅气动特性的影响与α也相关,α较大时蜻蜓后翅的气动效能略优于三维平板.

关键词：蜻蜓后翅、雷诺数、滑翔、褶皱结构、计算流体力学

所属期刊栏目：10

分类号：V211.3(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金11462015,11862017

在线出版日期：2019-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：355-362