桨叶实度及轴间距对摆线桨气动特性影响研究

摘要：

悬停状态下,设计参数和摆线桨间距离对摆线桨的气动特性有较大影响.首先通过算例验证滑移网格计算方法应用于摆线桨悬停状态下气动力计算的准确性,然后研究摆线桨在不同半径、弦长和桨叶数时的气动参数特性,最后计算分析不同距离时,摆线桨间的气动干扰特性.结果 表明:随着半径增大,桨叶气动力和单位面积上载荷均增大;弦长越大,气动力越大,桨叶单位面积上载荷反而越小;4叶片摆线桨产生的气动力比3叶片和6叶片大,而3叶片的桨叶载荷最大;合力偏转角分别随转速和实度的增大而减小;随着摆线桨间距离的增加,气动力损失系数和合力偏转角均减小.

关键词：摆线桨、数值模拟、流场特性、桨叶干扰

所属期刊栏目：10

分类号：V211.1(基础理论及试验)

资助基金：南京航空航天大学研究生创新基地试验室开放基金资助kfjj20170101;中央高校基本科研业务费专项资金资助

在线出版日期：2019-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：348-354