10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.02.020
前轮转弯操纵速率对飞机地面滑行特性影响研究
飞机若想尽快实现地面机动转弯, 则前轮转弯操纵系统操纵速率应尽量大, 而为了保证飞机地面机动不会引起前 (主) 机轮侧向滑动, 又要求前轮转弯操纵速率应限制在一定范围内.以某型机为例, 分析大动力操纵角下, 地面摩擦系数、飞机滑行速度及转弯操纵速率对前、主机轮侧滑影响.结果表明:飞机以0.3~0.4 rad/s的平均操纵速率进行大角度转弯, 基本能满足地面稳定性要求, 但为了降低飞机在低摩擦道面上的侧滑风险, 需降低前轮偏转到大角度时的操纵速率.
转弯操纵速率、大动力操纵角、机轮侧滑
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V227(飞机构造与设计)
2019-06-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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