10.16615/j.cnki.1674-8190.2018.04.021
燃烧室尺寸优化下的航空发动机排放性能研究
航空活塞发动机的排放问题始终备受关注,其燃烧室的尺寸对发动机排放性能具有一定的影响,以某航空活塞发动机为研究对象,从燃烧喷雾模型出发,利用Fire建立其燃烧室模型,在现有燃烧室几何参数的基础上提出改进,利用新的方案进行仿真分析,在某一瞬态下对比新旧方案的氮氧化合物和碳烟排放.结果表明:新的燃烧室结构下发动机氮氧化合物排放降低23%,碳烟排放降低2.8%,总体排放下降;将修正后的燃烧室装配到发动机上,经实验台架测试后,发动机功率和扭矩不变,排放物明显降低,该设计方案可行.
活塞发动机、燃烧室、几何参数、排放、台架测试
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V234(航空发动机(推进系统))
长沙市科技计划项目K1705041
2018-12-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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