燃烧室尺寸优化下的航空发动机排放性能研究

摘要：

航空活塞发动机的排放问题始终备受关注,其燃烧室的尺寸对发动机排放性能具有一定的影响,以某航空活塞发动机为研究对象,从燃烧喷雾模型出发,利用Fire建立其燃烧室模型,在现有燃烧室几何参数的基础上提出改进,利用新的方案进行仿真分析,在某一瞬态下对比新旧方案的氮氧化合物和碳烟排放.结果表明:新的燃烧室结构下发动机氮氧化合物排放降低23％,碳烟排放降低2.8％,总体排放下降;将修正后的燃烧室装配到发动机上,经实验台架测试后,发动机功率和扭矩不变,排放物明显降低,该设计方案可行.

关键词：活塞发动机、燃烧室、几何参数、排放、台架测试

所属期刊栏目：9

分类号：V234(航空发动机（推进系统）)

资助基金：长沙市科技计划项目K1705041

在线出版日期：2018-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：611-616