民用旅客机撤离过程动态引导方法研究

摘要：

紧急情况下民用旅客机乘客的撤离疏散过程存在无法充分利用所有可用出口的问题,为了减少旅客机紧急情况下乘员的总撤离时间,基于元胞自动机理论,考虑出口可用性动态变化对撤离过程的影响,提出一种旅客机应急撤离过程动态估算方法,制定五类共计20条撤离规则,建立旅客机应急撤离引导模型.以某149座旅客机为例,使用引导模型进行仿真分析,并与未经引导的撤离过程进行对比.结果表明:引导模型可充分利用所有可用出口,可使总撤离时间减少6%以上,最优性能统计值减少30%以上.

关键词：旅客机、应急撤离、总撤离时间、最优性能统计、元胞自动机、撤离引导模型

所属期刊栏目：8

分类号：V37(航空系统工程)

在线出版日期：2017-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：457-464