某型联翼布局无人机的气动计算与分析

摘要：

与常规布局飞机相比,联翼布局飞机具有结构重量轻、抗弯扭强度大、诱导阻力低、升力系数大和稳定性好等优点.介绍一种高效的数值模拟方法,完成对某型联翼布局无人机气动特性的初步计算与分析.基于商业软件ANSYS,整个研究过程着重于从网格建模、全机流场模拟、气动模拟数据分析三个方面,探索该型无人机纵向、横向和航向的气动特性以及主操纵面的操纵效率,实现对该型无人机稳定性和操纵性能的表征与评估.结果表明:无人机升降舵偏角的变化不影响无人机的握杆静稳定度,并且在0°～25°的升降舵偏角(下偏)范围内,升降舵偏角与升降舵的升力系数基本呈线性变化;在-4°～12°的迎角范围内,随着迎角的不断增大,该型无人机的横向静稳定性水平越大;两个垂直翼和垂尾是产生航向静稳定性的主要部件.

关键词：联翼布局、数值模拟、气动特性、放宽静稳定性、舵面效率

所属期刊栏目：8

分类号：V212.1(基础理论及试验)

在线出版日期：2017-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1-8