10.16615/j.cnki.1674-8190.2016.02.007
离心锤变桨距机构设计与优化研究
针对现有高空飞艇螺旋桨推进系统中,采用变桨距技术重量代价大、能源消耗多的问题,设计一种基于离心力的离心锤变桨距机构,分析该机构的工作原理,并利用ADAMS软件进行机构运动学和动力学仿真分析;对离心锤进行参数化建模,建立约束方程后,以桨距优化角为目标函数,对离心锤的空间位置进行优化.结果表明:当外界条件引起螺旋桨转速变化时,该机构可以很好地实现螺旋桨变桨距功能;在现有平台上,48°的离心锤安装角具有最优的变距效果.
飞艇、螺旋桨、变桨距、离心锤、仿真、参数优化
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V228.9(飞机构造与设计)
2016-07-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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