舰尾流影响下的舰载机着舰控制与仿真研究

摘要：

舰载机着舰时处于“低速大迎角下滑”的飞行状态,飞机的操纵性下降,加上舰尾雄鸡尾流的干扰,如果不能很好地控制很可能造成着舰失败.搭建考虑高度影响的舰载机着舰动力学模型,从“力与运动的动态关系”和“能量转换”两个角度进行舰载机着舰过程物理机理的研究,并利用模糊PID控制器的快速收敛能力对比分析迎角、速度和高度三个反馈量,升降舵和油门杆两个控制量,共六个控制通道的控制机理和内在关系,得出它们的优劣势和适用情况.进行有风扰动下的控制仿真及分析,筛选出油门杆高度反馈PID控制器作为舰尾流扰动下的控制系统,仿真结果验证了该控制器的有效性.

关键词：舰载机、舰尾流、模糊控制、PID控制、能量补偿

所属期刊栏目：4

分类号：V249.1(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

在线出版日期：2013-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：339-345,357