轴压加筋壁板承载能力计算方法探讨

摘要：

目前飞机设计中主要采用工程方法计算加筋壁板的承载能力。本文介绍并评述了分段处理法、John-son法和极限载荷法三种常用的工程方法，为了探讨哪种方法能更加满足工程需要，采用这三种方法对某型飞机中央翼加筋壁板及其试验件分别进行计算，表明其中极限载荷法的计算结果偏于安全，与试验结果吻合较好，并采用此法确定了中央翼加筋壁板的承载能力。最后采用极限载荷法进一步计算该型飞机机身11种构型加筋壁板轴压试验件，破坏载荷计算值与试验结果相当吻合，从而证实了极限载荷法是一种计算轴压加筋壁板承载能力更准确、实用的工程方法。

关键词：轴压、加筋壁板、承载能力、极限载荷法

所属期刊栏目：3

分类号：V215(基础理论及试验)

资助基金：航空科学基金项目20090923006

在线出版日期：2012-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：305-310