运输机机翼外形和吊舱位置一体化优化方法

摘要：

针对运输机翼吊布局中机翼-吊舱之间有可能存在较大干扰阻力的问题,本文提出一种机翼扭转角和吊舱位置的同时优化的设计方法.气动分析模型采用高阶面元法程序PAN AIR,应用参数化方法和CATIA二次开发技术实现飞机三维外形的自动生成;应用网格生成工具Gridgen的脚本语言实现气动网格的自动生成.为了减少调用气动分析模型的次数,在优化中应用了代理模型方法.算例的优化结果表明:优化后机翼的展向升力分布更加合理,显著地降低机翼和吊舱间的干扰阻力.

关键词：飞机设计、机翼、吊舱、优化、代理模型

所属期刊栏目：1

分类号：V211.7(基础理论及试验)

在线出版日期：2010-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：30-35