基于基排序的推力矢量飞机控制分配方法

摘要：

为了解决推力矢量战机存在的执行机构冗余和气动/矢量操纵面协调控制问题,基于过驱动控制理论及控制分配理论,提出一种基于基排序的操纵面调度管理分配算法.综合推力矢量飞机各型操纵面的物理特性差异、转矩可达集大小、推力矢量工作时间限制等因素,划分基控制组.采用优先级为主气动控制组、辅助气动控制组、推力矢量控制组的3级串接链分配构型,按指令幅值依序调度各级操纵面.结果表明:算法分配过程清晰灵活,飞行控制品质优良,对飞行任务与操纵面故障适应性强,可保证战机高效完成各项任务.相较于传统伪逆方案,新算法在典型"眼镜蛇"机动过程中,削减矢量偏转工作时长超50%,降低最大偏转角超3°.该算法可规避传统分配方法无差别调度气动/矢量操纵面的缺陷,优化推力矢量启用时间,有效解决飞机操纵能力扩展与矢量装置寿命平衡的矛盾.

关键词：飞/推综合控制、推力矢量、控制分配、基排序、操纵面、航空发动机

所属期刊栏目：49

分类号：V233.7(航空发动机（推进系统）)

资助基金：装备预研中国航发联合基金6141B09020

在线出版日期：2023-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：126-132