转子支承不对中故障建模与机理分析

摘要：

针对工程实际所出现的不对中现象,建立了一个转子支承不对中故障的通用模型.将任意形式的联轴器在径向刚度和角向刚度等效的前提下简化为1个等效模型,该模型与实际的总体径向刚度和角向刚度等效,依据实际联轴器刚度计算得到等效模型参数;根据等效联轴器模型推导出转子系统由于连接对角向位置的不均匀、连接刚度的差异性和非线性等不确定性因素所产生的不对中激励力,基于此建立含转子支承不对中故障的转子-支承耦合动力学模型.通过故障仿真分析得到转子支承不对中故障激励下的振动特征,通过数值仿真验证了平行不对中和角度不对中故障的2倍频和4倍频现象,以及由于角度不对中产生的1倍频轴向振动现象.利用含套齿联轴器的3支点转子故障模拟试验器进行了特征转速下多种不对中工况的振动响应试验,通过比较仿真结果的精度达到85%以上,表明所提出的转子支承不对中故障通用模型的正确有效性.

关键词：转子、支承、不对中、故障建模、故障机理、振动响应、联轴器、航空发动机

所属期刊栏目：49

分类号：V231.96(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家科技重大专项2017-Ⅳ-0008-0045

在线出版日期：2023-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：75-88