基于ANSYS平台的多支撑空间单管路避振优化

摘要：

为了合理地确定航空发动机中卡箍的布局,以有效避开发动机转子的激振频率,进而大幅度降低管路系统的振动水平,基于ANSYS平台,针对多卡箍支撑的空间管路开展卡箍布局优化研究.描述了空间管路的有限元建模过程,将卡箍的位置作为设计变量,卡箍的可移动范围作为约束条件,以管路系统最大第1阶固有频率作为目标函数,建立了空间管路避振优化模型,并给出了先执行灵敏度分析再进行优化求解的方法.结果表明:基于灵敏度分析减少了设计变量的数量后,其优化结果与考虑所有设计变量的优化结果基本一致;优化后管路系统第1阶固有频率增大,避开了所设定的激振频率.通过试验校验了所创建的有限元模型的合理性,并在此基础上进行了卡箍布局优化实践.

关键词：避振优化、多支撑、空间单管路、卡箍、灵敏度分析、航空发动机

所属期刊栏目：49

分类号：V231.92(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家科技重大专项J2019-I-0008-0008

在线出版日期：2023-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：118-125