航空发动机0Cr18Ni9不锈钢导管数控弯曲回弹规律

摘要：

为了有效地解决航空发动机导管弯曲成形时的回弹问题,开展了0Cr18Ni9不锈钢管数控弯曲工艺试验,采用单一变量法研究了管径、壁厚、相对弯曲半径、弯曲角对回弹的影响规律,并通过数值仿真和正交试验法分析了弯曲速度、弯模间隙等工艺参数,以及弹性模量、屈服强度、硬化指数对弯曲回弹角的影响.结果表明:回弹角与弯曲角呈显著的线性关系,当弯曲角在180°以内时,回弹角为1.6°～6.0°;建立了回弹角预测线性方程,预测误差在[-0.425°,0.502°]内的概率为99.74％,并基于此方程开展了全尺寸导管的回弹角预测和补偿工艺试验;在各工艺参数中弯曲速度和弯模间隙对回弹角的影响较大,可引起大于0.5°的偏差,而因材料参数变化导致的回弹角变化不超过0.05°.

关键词：0Cr18Ni9不锈钢、导管、回弹角、外部管路、航空发动机

所属期刊栏目：48

分类号：V263.1(航空制造工艺)

资助基金：航空动力基础研究项目

在线出版日期：2022-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：185-190