基于齿顶结构设计的面齿轮接触性能优化

摘要：

针对面齿轮传动系统存在边缘接触的问题,通过对面齿轮齿顶进行倒圆和削顶优化设计,改善面齿轮传动系统的接触性能.利用有限元软件建立了含齿顶倒圆和削顶的面齿轮仿真分析模型,对传动系统进行准静态接触分析,研究了齿顶倒圆和削顶对面齿轮传动系统啮合力、接触区域以及齿面最大接触应力的影响规律.结果表明:齿顶倒圆可以明显地改善面齿轮系统的边缘接触并降低接触应力,但倒圆半径的增大会降低面齿轮的重合度,降低系统的承载能力,研究对象中面齿轮齿顶进行0.20倍模数的倒圆较为合适.齿顶削顶可以降低面齿轮系统质量,但较大的削顶角度会恶化面齿轮接触性能,使齿轮副产生应力集中,从而使齿轮接触应力增大,研究对象中面齿轮削顶角度为97.5°时较为合适.

关键词：面齿轮、齿顶倒圆、削顶、接触性能优化、传动系统

所属期刊栏目：48

分类号：V232.8(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家重点项目;传动齿轮可靠性与耐久性设计基础研究资助

在线出版日期：2022-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：93-97