双转子涡扇发动机碰摩振动特征研究

摘要：

针对某双转子涡扇发动机转子叶片-机匣碰摩振动问题,建立了新型叶片-机匣碰摩的力学模型.将所提出的碰摩模型应用于某型发动机转子-支承-机匣整机模型中,开展了高压涡轮转子叶片和高压涡轮机匣的碰摩仿真分析.分析结果表明:碰摩导致整机振动值较大幅度的增大,同时伴随着高压转子倍频和高低压组合频振动成分.对某发动机整机试车振动数据分析表明:其振动偏大主要是由于工作过程中转子和静子机匣的热变形不协调导致的高压涡轮转子叶片和高压涡轮机匣的碰摩引起的,主要特征表现为振动总量和高压基频振动的增大,同时伴随明显的高压2倍频振动和高低压组合频振动.仿真分析结果与发动机实测振动数据基本一致.

关键词：转静子碰摩;高压涡轮转子叶片;高压涡轮机匣;热变形;整机振动;双转子涡扇发动机

所属期刊栏目：47

分类号：V231.96(航空发动机（推进系统）)

资助基金：中国科协"青年人才托举工程"项目资助

在线出版日期：2021-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：91-97