一种具有自刹车功能的加速供油规律设计方法

摘要：

为了解决某型发动机在地面高温天气条件下加速性调整困难的问题,提出了一种具有自刹车功能的加速供油规律设计方法.其主要设计思想为:在未满足加速性判断指标要求前,尽可能多地供油以提高加速性;当满足加速性判断指标后,依据其与控制目标值的接近程度,逐步减少加速供油量进行自刹车,直至发动机转速上升率降至PID控制参数可控范围内,最终由PID控制算法控制至目标值.根据此设计方法编制出相应的控制逻辑,并利用基于迭代算法的过渡态模型进行仿真验证.结果表明:在原有PID控制参数完全保持不变的情况下,采用该设计方法可以有效地将发动机加速时间缩短0.3～0.5 s,保证加速过程满足过渡态指标和稳定裕度的要求,有效地解决了该型发动机加速性调整困难的问题.

关键词：加速供油规律、自刹车、过渡态模型、加速性、航空发动机

所属期刊栏目：47

分类号：V231(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航空动力基础研究项目

在线出版日期：2021-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：80-85