带套齿联轴器转子稳定性分析

摘要：

当套齿连接结构出现不对中或啮合不良时,转子存在着失稳振动的风险.针对套齿连接结构的特点,分析了带套齿转子失稳模式.通过对整个迟滞周期积分,得到了套齿结构内阻尼系数的线性表达式;通过求解动力学微分方程得到了带套齿转子失稳门槛转速,且失稳门槛转速在1阶临界转速以上,解释了带套齿结构的转子失稳机理.采用4阶Runge-Kutta法仿真得到了带套齿转子发生内摩擦失稳的振动特征,探讨了套齿长度、不对中度、外阻尼以及摩擦系数等因素对失稳门槛转速影响规律.结果表明:套齿长度和不对中度的增大都会加剧转子系统失稳,而外阻尼、齿面摩擦系数增大可以抑制转子系统失稳.其中,外阻尼对转子稳定性影响最大.外阻尼增加后,失稳门槛转速增加了2000 r/min.

关键词：套齿结构、转子稳定性、内阻尼、航空发动机

所属期刊栏目：47

分类号：V19(航空、航天的应用)

资助基金：国家科技重大专项2017-Ⅰ-0006-0007

在线出版日期：2021-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：66-71