PW1100G发动机LPT3叶片断裂风险评估与强制纠正措施决策分析

摘要：

针对2019年A320飞机运行中因其配装的PW1100G发动机LPT3叶片断裂频发空中停车等问题,首次采用定量风险评估、根原因分析和强制纠正措施决策的组合技术制定单边适航指令,精准解决中国机队安全监控技术难题.采用区间和比例的风险评估方法对机队风险指标和符合性时间期限分析计算;分析LPT3叶片失效机理,梳理LPT3叶片断裂根原因;提出可选纠正措施,对不同机队的风险水平决策.结果表明:南航机队风险高达1.64×10-8,远超过可接受的安全风险水平;起飞阶段未减推力引发机匣共振并变形,叶片材料抗撞击能力不足,导致LPT3叶片断裂;开展减推力爬升改装,并对中国机队不同风险实施不同的飞机对偶运行时间期限.为国内外机队安全监控提供了可借鉴的安全风险评估和管理方法.

关键词：叶片断裂、安全风险评估、区间和比例计算、强制纠正措施、决策分析、单边适航指令、PW1100G发动机、A320飞机

所属期刊栏目：47

分类号：V232.4(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金;民用飞机专项

在线出版日期：2021-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：60-65