叶根倒角模拟件设计

摘要：

为了避免涡轮叶片叶根倒角低周疲劳开裂故障的发生,需借助叶根倒角特征模拟件对叶根低周疲劳强度进行考核.基于几何等效相似和载荷工况等效原则,设计了一种真实叶根倒角的特征模拟件.特征模拟件的榫头/叶身沿着周向投影宽度比例、缘板外侧与榫头外侧距离、缘板厚度、倒角半径等重要几何参数均与真实叶片一致.基于线弹性本构,采用Abaqus软件计算了特征模拟件在等效载荷工况下的应力分布.计算结果表明,特征模拟件的最大应力为187.6 MPa,出现在凸台过渡区倒角处,最危险点第一主应力方向为l1=0.1141、m1=0.9873、n1=-0.1103,均与真实叶片对应部位的应力情况吻合,说明该叶根倒角特征模拟件设计合理,可用于考核真实涡轮叶片倒角的低周疲劳强度.

关键词：涡轮叶片、叶根倒角、模拟件、有限元、航空发动机

所属期刊栏目：47

分类号：V231.9(航空发动机（推进系统）)

资助基金：湖南省自然科学基金;国家重大科技专项;中国航发集团创新基金

在线出版日期：2021-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：58-62