自适应变循环发动机性能优势评价方法

摘要：

为了综合评价自适应变循环发动机相比常规涡扇发动机的性能优势,提出了从发动机耗油率降低和质量增加2个维度以及从发动机耗油率、飞机燃油消耗量和燃油效率之间关系的角度来评价自适应变循环发动机性能的2种方法.结果表明:发动机耗油率降低和质量增加之间存在某个平衡点,只有质量增加幅度小于耗油率降低幅度时,才能体现自适应变循环发动机的性能优势,并且飞机航程越长,越能体现自适应变循环发动机耗油率降低带来的优势;发动机耗油率、飞机燃油消耗量和燃油效率之间呈指数关系变化,当假设飞机巡航航程为3500 km、飞机升阻比为10.5时,自适应变循环发动机巡航耗油率相比常规涡扇发动机的降低1％,可使飞机燃油消耗量减少约1.9％,飞机燃油效率提高约2.4％.

关键词：自适应变循环发动机、燃油消耗量、燃油效率、耗油率、性能优势、评价方法

所属期刊栏目：47

分类号：V231(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航空动力基础研究项目资助

在线出版日期：2021-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：17-21