动力涡轮工作叶片与导向叶片振动疲劳性能差异分析

摘要：

针对某型航改燃气轮机动力涡轮工作叶片与导向叶片振动疲劳性能差异较大、导向叶片疲劳极限较低的现象,开展了表面状态检查、内部冶金质量检查、断口分析、组织分析、叶身取样疲劳性能对比分析等工作.结果表明:工作叶片和导向叶片表面和内部冶金质量均满足标准要求,内部晶粒度和显微疏松等级相当;工作叶片和导向叶片裂纹均为靠近"叶根"进排气边处的疲劳裂纹;导向叶片未采用细晶工艺,叶身表面晶粒较粗;导向叶片使用返回料导致枝晶间组织粗大、局部区域存在针状TCP相.

关键词：涡轮工作叶片、涡轮导向叶片、疲劳性能、疲劳裂纹、晶粒度、显微疏松、TCP相、航改燃气轮机

所属期刊栏目：46

分类号：V232.4(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航空动力基础研究项目资助

在线出版日期：2020-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：41-45