10.13477/j.cnki.aeroengine.2020.05.015
失谐设计在叶片自激振动减振中的应用
为了降低叶片发生颤振、非同步振动等自激振动的风险,以某压气机转子叶片为对象开展失谐设计减振技术应用研究.通过求解考虑非定常气动力的运动方程,获得不同频率分布下的特征值,用特征值虚部的最小值评估气动弹性稳定性.在此基础上,系统地分析了隔离带数量、位置和隔离带内叶片频率分布等参数对自激振动的影响,并开展整机动应力测量,验证叶片失谐设计的减振能力.结果 表明:隔离带失谐设计能有效降低由自激振动引起的振动应力,具有不需对发动机结构进行修改、发动机性能不降低、操作便捷、应用成本低的优点.
失谐设计、压气机叶片、隔离带、自激振动、减振、试验验证、航空发动机
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V211.1+5(基础理论及试验)
航空动力基础研究项目资助
2020-12-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
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