航空发动机球轴承外圈剥落机理分析

摘要：

针对航空发动机球轴承外圈滚道发生的剥落故障,利用视频显微镜、扫描电镜等设备对剥落外圈滚道表面进行宏、微观观察和分析,明确故障外圈的剥落性质为滚动接触疲劳.在滚道剥落起始位置存在严重的碳化物偏聚现象,在未剥落区存在大量由于基体碳化物脱落所致的麻坑,在滚道表面局部可见机加过程中混入的氧化铝颗粒,导致表面划伤和剥落.经分析表明:碳化物偏聚及残留的氧化铝颗粒是引起轴承外圈剥落的主要原因.建议在原材料生产过程中严格控制碳化物的形状、尺寸及分布状态,避免碳化物偏聚,同时在机加过程中优化磨削加工、表面清洗等工艺,消除滚道表面残留的氧化铝颗粒.

关键词：球轴承、疲劳剥落、滚动接触疲劳、碳化物偏聚、氧化铝颗粒、航空发动机

所属期刊栏目：46

分类号：V233.4+53(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航空动力基础研究项目资助

在线出版日期：2020-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：10-13