10.13477/j.cnki.aeroengine.2020.04.012
基于泊松分布的轮盘多危险部位定寿方法
在航空发动机轮盘低循环疲劳寿命评估试验中,针对基于中位、最小和最大寿命的寿命分散系数存在预估可靠寿命偏低的问题,根据失效部位出现次数服从泊松分布的假设和次序统计量理论,推导了1种新轮盘寿命散度计算公式,并提出1种轮盘安全寿命的估计方法.通过数值算例对比了该方法与基于中位、最小和最大寿命、单侧容限系数法、新单侧容限系数法在预测安全寿命精度上的差异.结果表明:新方法相对于其它方法能够给出更接近真实安全寿命的估计值.
轮盘、疲劳寿命、试验评定、对数正态分布、泊松分布、分散系数、航空发动机
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V232(航空发动机(推进系统))
航空动力基础研究项目资助
2020-09-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
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