基于HIFiRE-2超燃发动机内流道的激波边界层干扰分析

摘要：

为了研究高超声速流激波边界层干扰特性,选取HIFiRE-2(The Hypersonic International Flight Research Experimentation 2)项目的高超声速流道为研究对象,采用k-ωSST模型在无燃油工况下模拟计算地面试验过程,所得计算结果与试验结果接近.在此基础上,分析激波边界层干扰过程、流动分离现象及入口马赫数对气动热影响.结果表明:随着入口马赫数增大,激波角变小,激波强度提高,在尾喷管中激波反射次数减少;随着入口速度增大,边界层分离区范围变小,回流区的位置逐渐向下游移动;加入气动耗散项后,流场的温度有一定升高,最大温升约为50 K.

关键词：超燃发动机、高超声速流、激波边界层干扰、流动分离、气动耗散热、航空发动机

所属期刊栏目：46

分类号：V211.1+9(基础理论及试验)

资助基金：辽宁省自然科学基金资助项目201602566

在线出版日期：2020-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：14-19