压气机紧凑S形过渡段内周向弯静子性能数值计算

摘要：

为了合理利用叶片周向弯提升紧凑S形过渡段内静子的气动性能,以某压缩系统过渡段内的静子为研究对象,利用3维计算软件对S形过渡段内采用不同周向弯的静子在设计Ma可用攻角范围内的性能进行数值计算.结果表明:气动负荷是控制静子叶片损失的主要因素,叶片周向弯改变了负荷的径向分布,叶片根部正弯使根部气动负荷减小,根部性能明显改善;低能流体径向迁移也是影响叶片损失的重要因素.相对于直叶片,L形叶片最小损失减小48.5％,且低损失攻角范围较宽,可以增大压缩系统的喘振裕度,提升航空发动机性能水平.

关键词：紧凑S形过渡段、周向弯、数值计算、气动负荷、喘振裕度、压气机、航空发动机

所属期刊栏目：46

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国防科技重点工程项目资助

在线出版日期：2020-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：7-13