多斜孔平板总冷却效率及其梯度分布试验研究

摘要：

为了发展燃烧室先进冷却技术,在吹风比0.35～3.28下试验研究了多斜孔平板的总冷却效率及其梯度.研究所用的多斜孔平板具有与典型航空发动机燃烧室相似的交叉排列多斜孔布局,但采用低导热系数材料制成,以展示和分析多斜孔平板的传热过程.采用红外成像技术测量了多斜孔平板的表面2维温度场,从而获得壁面总冷却效率及其梯度的分布.试验结果表明:随着吹风比从0.35增大到3.28,多斜孔平板在充分发展区域的展向平均冷却效率从0.61先增大到0.70后减小到0.67,原因是总冷却效率实质上得益于多斜孔内部的对流换热和冷却气膜的覆壁保护作用.

关键词：多斜孔冷却、总冷却效率、红外成像、燃烧室、航空发动机

所属期刊栏目：45

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金91641109

在线出版日期：2019-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：56-61