基于乘波前体的2元TBCC变几何进气道一体化设计

摘要：

针对空天飞行器"地面起动-高速巡航"的宽马赫数飞行的设计需求,结合乘波体提高升阻比及2元进气道型面调节简单可实现的优势,设计了1种基于乘波前体的2元TBCC变几何进气道,并对不同工作状态下的2元进气道进行了数值模拟与分析计算.所用进气道的总偏转角为23°,唇口角为10°,可有效抑制溢流阻力.数值模拟结果表明:在飞行马赫数为2.0～4.0时,变几何进气道均能成功起动,流量系数在0.60以上,进气道的总压恢复系数为0.47～0.85,气动性能良好.同时,对过渡模态下的2元TBCC进气道进行数值模拟分析,探究了不同的流量分配方案对进气道性能的影响,发现随着流量比的增大,冲压通道出口的气动性能提升,流量系数和总压恢复系数均增大.

关键词：2元变几何进气道、超燃冲压发动机、乘波前体、数值模拟、过渡模态、流量分配、航空发动机

所属期刊栏目：45

分类号：V211.48(基础理论及试验)

资助基金：江苏省普通高校研究生科研创新基金KYLX15_0259

在线出版日期：2019-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：35-40