航空发动机整体叶盘结构刚度的多目标优化

摘要：

针对航空发动机多级整体叶盘结构在工作过程中变形过大的问题,以参数化结构的多目标优化数学模型为基础,对代理模型生成的响应面进行遗传算法寻优,获取控制条件下的最佳刚度结构,并根据响应面的局部敏感度结果改进了结构方案.结果表明:运用多目标遗传算法能够有效实现多级整体叶盘的刚度优化,最终在控制质量仅增加10.5％的前提下,使最大轴向变形减小28.8％,最大总变形减小15.8％;提出的改进结构方案有效改善了结构的抗变形能力,进一步提高了结构的刚度优化潜力.

关键词：整体叶盘、响应面、遗传算法、刚度优化、航空发动机

所属期刊栏目：45

分类号：V231.91(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航空动力基础研究项目资助

在线出版日期：2019-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：31-35