某型航空活塞发动机空中气门卡阻机理

摘要：

针对某型航空活塞发动机在运行中多次出现的空中气门卡阻故障,结合该型发动机的结构设计和实际运行环境,对故障发动机气门导套内沉积物的成分进行分析,并基于EGView软件对故障案例的FDR数据进行分析,结果表明:温度剧变导致气门-导套间有效配合间隙减小是导致空中气门卡阻的根本原因;在飞行中,在30％功率附近燃油流量偏小是导致温度剧变的主要原因.据此提出了增加发动机30％功率附近燃油流量的解决方案,给出了推荐的下限阈值为17.0 L/h,经实践验证该排故方案有效.

关键词：气门卡阻、温度剧变、EGView软件、燃油流量、航空活塞发动机

所属期刊栏目：45

分类号：V233.3+3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：中国民用航空飞行学院成果转化与创新基金CJ2018-04

在线出版日期：2019-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：9-15