兼顾多状态的核心机驱动风扇级与高压压气机设计

摘要：

针对变循环发动机压缩系统多模式和多工况的工作特点,开展了核心机驱动风扇级(CDFS)多状态和多目标兼顾设计,CDFS、前涵道引射器和高压压气机气动一体化设计,大攻角范围、低损失可调导叶和静子设计.针对压缩系统的气动设计难点,在设计点选取、叶片造型、流场设计、调节规律设计方面提出了解决措施和优化方向.数值模拟与试验结果表明:实现了压缩系统在多模式下的性能兼顾,达到了预期的流量调节范围和涵道比调节范围,满足了设计指标要求.

关键词：变循环发动机、核心机驱动风扇级、高压压气机、气动设计、压缩系统

所属期刊栏目：45

分类号：V232(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航空动力基础研究项目资助

在线出版日期：2019-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：7-11