10.13477/j.cnki.aeroengine.2019.02.005
航空发动机作动筒的伺服控制建模与分析
针对典型航空发动机阀控不对称作动筒的结构在带负载工况下的应用和理论分析情况,讨论了作动筒正、反向负载对伺服作动控制的影响,提出了1种阀控不对称作动筒的伺服控制系统建模与分析方法.将该方法在项目案例上的分析结果与实际项目试验数据进行对比,结果表明:该方法切实可靠,模型置信度高,对实际应用具有指导意义.同时,为了使作动筒往返控制效果一致,作动筒负载方向应设计为反向负载,负载力大小应设计在FL0附近.
电液伺服控制、作动筒、建模、负载、航空发动机
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V233.7+5(航空发动机(推进系统))
航空动力基础研究项目资助
2019-04-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
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