10.13477/j.cnki.aeroengine.2018.06.010
航空发动机自由涡轮叶片裂纹故障分析
针对某涡桨发动机在试车过程中发生的自由涡轮叶片裂纹故障,对裂纹叶片进行荧光检查、叶片测频和冶金分析,并通过MSC/PATRAN有限元分析软件确定叶片的振动特性.结果表明:叶片裂纹发生的原因为叶片的第5阶固有频率与导叶激励频率接近而发生共振,引起叶片发生高阶振动,造成叶片高周疲劳失效所致.重点调整螺旋桨的工作转速范围,使其基本处于规定的安全工作转速范围内.后经1000 h试车验证,均未再发生类似故障.
自由涡轮叶片、裂纹、振动、共振、高周疲劳、涡桨发动机
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V232.4(航空发动机(推进系统))
航空动力基础研究项目资助
2019-01-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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