考虑螺栓联接的转子系统振动特性分析

摘要：

针对航空发动机转子振动问题,开展了螺栓法兰联接结构对转子固有特性及不平衡响应的研究.基于有限单元法,结合转子有限元模型及螺栓法兰联接结构的力学模型,建立了考虑螺栓法兰联接的转子动力学模型.基于Newmark-β法求解转子不平衡响应及固有特性,并利用ANSYS仿真软件对结果进行了仿真验证,得到了联接结构刚度对转子固有特性的影响规律.研究结果表明:转子第1阶固有频率对螺栓法兰结构的轴向刚度变化较为敏感;第2阶固有频率对螺栓法兰结构的径向刚度变化较为敏感;第3阶固有频率则对螺栓法兰结构的2种刚度变化均较为敏感;并且转子处的联接刚度会对转子的不平衡响应有一定抑制作用.

关键词：螺栓法兰联接、振动特性、有限元模型、转子模型、航空发动机

所属期刊栏目：44

分类号：V232.7(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金11872148、11572082;教育部基本科研业务费专项资金N170308028、N160312001;辽宁省高等学校优秀人才支持计划LJQ2015038

在线出版日期：2019-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：17-23