1种自适应循环发动机亚声速巡航节流性能研究

摘要：

推进系统亚声速巡航的燃油经济性是决定战斗机作战半径的主要指标.在巡航过程中会因减少发动机推力带来进气道溢流量增加,使推进系统燃油经济性降低.自适应循环发动机如何利用自身变循环特征减小进气道溢流进而提高推进系统燃油经济性是解决这一问题的关键.研究了1种在亚声速巡航状态带可变风扇系统的自适应循环发动机,利用自身变循环特征,实现等流量降低推力的方法.通过对可变几何机构组合调节的研究,获取了等流量节流方案,并分析了发动机在这一过程中的性能和匹配情况.结果表明:这种带可变风扇系统的自适应循环发动机能够在一定推力范围内实现等流量节流,减少进气道溢流量,提升推进系统在亚声速巡航状态的燃油经济性.

关键词：节流性能、亚声速巡航、自适应循环发动机、燃油经济性、可变风扇系统、航空发动机

所属期刊栏目：44

分类号：V211.4(基础理论及试验)

在线出版日期：2019-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5