10.13477/j.cnki.aeroengine.2018.05.005
涡桨发动机总体性能优化设计
为提高非设计状态下发动机总体性能预估精度,发展了0D/2D耦合总体性能预估方法.针对某型3轴涡轮螺旋桨发动机建立了基于T-MATS平台的涡桨发动机总体性能0D仿真模型.对涡桨发动机可用功分配提出了2种优化方案.对原方案和2种优化方案的自由涡轮、尾喷管2个部件进行了2D流道和叶型设计,通过S1流面与通流CFD计算验证了所设计部件的气动性能满足发动机总体性能指标要求.为提高非设计状态下发动机总体性能预估精度,采用0D/2D耦合总体性能预估方法分析了3种方案.结果表明:优化方案1使发动机当量耗油率在设计、巡航、地面状态分别降低2.1%、1.2%、2.0%.
涡桨、总体性能、0D/2D、优化
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V235.12+1(航空发动机(推进系统))
中央高校基本科研业务费NZ2016103
2018-11-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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