10.13477/j.cnki.aeroengine.2018.02.009
基于MRR-LSSVR的发动机循环参数优化设计方法
为了实现飞机与发动机之间良好的协调与匹配,基于飞/发一体化设计软件AEDsys,通过约束分析、任务分析、参数循环分析、性能循环分析和安装性能分析等环节,对涡扇发动机总体设计进行了系统分析.针对性能循环分析中的备选发动机决策问题,提出了基于多输入多输出约简迭代最小二次支持向量回归机(MRR-LSSVR)的备选发动机代理模型构建方法,用于映射发动机设计参数与性能之间的关系,并通过可行序列二次规划(FSQP)算法自动优化出最佳的发动机设计循环参数组合,克服了AEDsys软件中发动机参数选择环节较为依赖设计经验、效率低的缺陷.
飞/发一体化、AEDsys软件、支持向量回归机、设计参数
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V231.1(航空发动机(推进系统))
国家自然科学基金51576096
2018-06-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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