航空发动机套齿动态装配间隙非概率优化设计

摘要：

为解决航空发动机套齿动态装配间隙的响应问题,在考虑动态变形和参数不确定性的情况下,将1种非概率区间分析方法与Kriging响应面模型及响应面优化方法相结合,对套齿初始装配间隙进行了可靠性优化设计.以某刚性套齿联轴器作为数值算例,在确定性设计的基础上,考虑机械载荷、热载荷、材料参数的分散性,运用区间分析方法得到了动态装配间隙的响应范围,利用非概率可靠性指标对初始装配间隙进行了优化设计.与确定性设计相比,优化设计提高了结构的可靠性;与概率设计相比,优化设计降低了对不确定参数的信息要求.验证了非概率方法解决装配对象不确定性结构响应问题的可行性与适用性.

关键词：套齿、动态装配间隙、非概率区间分析方法、可靠性优化、航空发动机

所属期刊栏目：43

分类号：V232.9(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金51275024

在线出版日期：2017-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1-4