基于蜂群算法的变循环发动机最小耗油率优化

摘要：

性能寻优控制是使变循环发动机满足长寿命、低油耗和大推力需求的主要途径,也是实现飞机推进系统综合控制的关键技术.基于双外涵变循环发动机非线性数学模型,在满足发动机各部件物理约束条件和推力条件下,采用人工蜂群算法对变循环发动机典型亚声速巡航点(H=11 km,Ma=0.8)耗油率进行了寻优分析,找到了耗油率最小条件下发动机6个几何可调参数、5个发动机循环参数最优值.结果表明:亚声速巡航点的耗油率在优化后比优化前降低了4.5％,从而证实人工蜂群算法能够完成变循环发动机多维优化问题.

关键词：变循环发动机、性能寻优、人工蜂群算法、耗油率

所属期刊栏目：42

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2016-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5