10.13477/j.cnki.aeroengine.2015.06.015
航空发动机整机静子建模与刚度验证
基于建立航空发动机整机状态的结构动力学分析有限元模型要求,对应用于静子机匣的不同有限元网格模型进行了对比分析,并将其组装成整机模型,进行了各支点的静柔度计算和对比试验.结果表明:对静子建模可分为主承力和其他机匣部件分别进行.承力机匣采用实体单元模型,有效模拟其刚度特性;传力机匣采用壳单元模型,在保证计算精度的前提下减小计算规模.通过对整机静子模型状态下轴承座静柔度计算与试验结果的对比,验证了整机静子模型刚度分布的有效性,经过质量修正后可以为整机状态结构动力学分析提供模型.
静子有限元模型、静子刚度、柔度试验、模型验证、结构动力学、航空发动机
41
V231.92(航空发动机(推进系统))
国家重大基础研究项目资助
2015-12-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
74-80