1种航空发动机增广模型的建立方法

摘要：

精确完整的发动机线性模型对于现代航空发动机控制系统的设计与故障诊断至关重要.提出了1种用差分进化算法提取包含发动机主要特征量及其执行机构状态变量的增广发动机状态变量模型的方法,其状态变量包括发动机转速、执行机构位移、速度、控制压力等特征,并包含了执行机构的输入饱和限制,与实际系统相一致.仿真结果表明:利用该方法建立的增广发动机状态变量模型与非线性模型动态响应过程吻合良好且稳定终值一致,可用于具有工程应用价值的控制器设计及包含执行机构的发动机故障诊断.

关键词：增广发动机模型、控制系统、输入饱和限制、差分进化算法、状态变量、航空发动机

所属期刊栏目：41

分类号：V233.7(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航空基金2011ZB51019

在线出版日期：2015-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：40-46