薄板结构畸变模型的动力学相似设计及几何区间确定

摘要：

针对单层弹性薄板、层合板、涂层板及夹层板等常用板类结构的动力学相似试验模型设计,在归纳总结其基本假设及平衡方程的基础上,利用方程分析法,结合结构敏感性分析建立了4种结构悬臂板的畸变动力学相似关系,并进行对比分析;提出1种畸变模型的区间确定方法,基于模型与原型在第1阶固有相似(即固有频率成比例映射关系、且振型保持一致)时畸变模型的尺寸适用区间的确定方法,利用多项式拟合方法,得到单层弹性薄板模型和原型在不同阶次下的相似畸变模型几何结构适用区间的边界值方程.为薄板类结构试验模型的动力学相似设计提供了理论依据.

关键词：悬臂板、振动特性、畸变模型、动力学相似、适用区间、航空发动机

所属期刊栏目：41

分类号：V232.4(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家重点基础研究发展计划2012CB02605;国家自然科学基金51105064

在线出版日期：2015-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：18-23