结构因素对离心通风器性能影响的数值研究

摘要：

在高转速下,航空发动机离心通风器内腔存在强烈的湍流流动,而稳定工作后通风器内腔中漩涡呈周期性产生和淹灭.小尺寸颗粒受流体微团湍流随机脉动的影响,产生相对于平均流的随机脉动运动.为了研究通风孔偏心距和辐板顶圆半径对通风器性能的影响,采用离散相模型(DPM)模拟通风器内颗粒的运动轨迹.并应用随机游走(DRW)模型模拟连续相湍流瞬时速度脉动对颗粒轨迹的影响,采用随机涡寿命模型确定随机追踪模型的积分时间.结果表明:辐板顶圆半径的增大有助于提高通风器的分离效率,同时也增大了腔内流通阻力;通风孔偏心距对减小通风阻力的作用明显,但降低了离心通风器的分离效率.

关键词：离心通风器、通风孔偏心距、辐板顶圆半径、分离效率、离散相、湍流、数值计算、航空发动机

所属期刊栏目：40

分类号：V233.4(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2015-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：18-23