粒子群混合算法在变导向器面积计算中的应用

摘要：

求解非线性方程组经典方法具有严格的局部收敛性;粒子群等进化算法解决了全局收敛的问题,但计算效率偏低,存在最优解不稳定的问题.结合经典Newton-Raphson法的超线性收敛速度和粒子群算法全局收敛能力的粒子群混合算法具备2类算法的优点.在迭代初期采用粒子群算法获得的近似全局解作为Newton-Raphson算法的初始值,以确定高精度的解.利用粒子群混合算法在发动机变导向器面积的大偏离计算中获得了较好的收敛效果,解决了常规Newton-Raphson法不收敛的问题.

关键词：粒子群混合算法、非线性方程组、稳态性能仿真、涡轮导向器面积、航空发动机

所属期刊栏目：40

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家重大基础研究项目资助

在线出版日期：2015-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：8-12