带缘板摩擦阻尼片高压涡轮叶片的减振研究

摘要：

利用干摩擦阻尼对构件进行减振是1种简单又有效的方法,广泛应用于航空发动机叶片上,可以有效限制叶片的振动应力水平.针对带缘板阻尼片的高压涡轮叶片,基于滞后弹簧模型,以1次谐波平衡法与动柔度法结合为基本算法,提出了1种由气动力计算激振力的方法,并对其影响参数进行研究.对该叶片进行了稳态应力响应的计算,得到使叶片振动应力最小的最优正压力,并对阻尼片质量进行了优化分析.结果表明:现有的阻尼片质量在比较合理的范围内,可以起到较好的减振效果,为提高减振效果可适当增加阻尼片质量.

关键词：高压涡轮、叶片、缘板、振动、激振力、干摩擦、阻尼、航空发动机

所属期刊栏目：40

分类号：V231.92(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家重大基础研究项目资助

在线出版日期：2014-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：57-61