10.13477/j.cnki.aeroengine.2014.04.005
高压涡轮工作叶片叶型设计研究
针对高压涡轮工作叶片叶栅型面特征,采用可压燃气黏性流2维计算方法对高压涡轮工作叶片叶型进行了气动研究,并通过试验验证了优化设计,得到了叶栅气动设计参数.经与初始叶型对比,优化叶型在各状态下损失特性变化更为平缓,在超临界状态下效率更高,在λ2is =1.20状态下的损失减少了2.8%.该方法缩短了设计时间,并且节省了平面叶栅吹风试验的成本.
叶片叶型、叶栅、高压涡轮、计算方法、气动参数、航空发动机
40
V232.4(航空发动机(推进系统))
2014-10-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
25-29