串联式涡轮冲压发动机加力/冲压燃烧室设计及流场计算

摘要：

以串联式TBCC加力、冲压燃烧室为研究对象,提出包含一体化整流支板、加力内锥及长短交错的径向火焰稳定器组成的TBCC加力/冲压燃烧室方案.针对TBCC发动机加力、冲压燃烧室进行了数值模拟,获得该燃烧室在不同模态下的流场特性.计算结果显示,在涡轮工作状态和涡轮、冲压共同工作状态下,TBCC发动机加力、冲压燃烧室的总压恢复系数均在95％左右;在冲压工作状态下,其总压恢复系数在86％左右.可以满足在不同模态下加力、冲压燃烧室对总压恢复系数的要求.

关键词：加力/冲压燃烧室、涡轮冲压发动机、组合动力装置、流场、总压恢复系数、数值模拟

所属期刊栏目：40

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航天创新重点基金CASC03;航天支撑基金13131001

在线出版日期：2014-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：22-25