航空发动机燃烧室的现状和发展

摘要：

论述了燃烧室设计中各项技术指标的相互制约,分析了第3、4代发动机燃烧室的技术特点和燃烧室设计及研究方法的新进展.较详细介绍了驻涡(TVC)、富燃-快掺混-贫燃(RQL)、双环腔预混旋流(TAPS)、多喷嘴单元体和陶瓷燃烧室,指出其适用性.主动燃烧控制中更为主要的是出口温度分布系数控制,长远研究应开发快速、灵敏、配置严格的油气管理系统.最后讨论了燃用液氢的可行性.建议应加快CCD与燃烧室目标设计相结合的研发过程.

关键词：航空发动机、燃烧室、主动燃烧控制、氢燃烧、计算燃烧动力学

所属期刊栏目：39

分类号：V23;V25

在线出版日期：2014-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：67-73